Pilotaż transportu ponadnormatywnego — kiedy jest obowiązkowy i na czym polega?
Pilotaż transportu ponadnormatywnego — kiedy jest obowiązkowy i na czym polega?
Do realizacji transportu ponadgabarytowego potrzebny jest specjalistyczny sprzęt, doświadczenie, wiedza, doskonałe umiejętności kierowcy, ale również dbałość o bezpieczeństwo. W wielu przypadkach niezbędnym elementem całej operacji logistycznej jest profesjonalny pilotaż transportu, pozwalający sprawnie i zgodnie z przepisami przewozić ładunki nienormatywne.
Na czym polega pilotaż transportu ponadnormatywnego?
Pilotaż to ma na celu zabezpieczenie przejazdu pojazdu przewożącego ładunek ponadgabarytowy. Pojazdy pilotujące ostrzegają innych uczestników ruchu, monitorują sytuację na trasie oraz wspierają kierowcę podczas wykonywania trudniejszych manewrów. Do najważniejszych zadań pilotów należy:- informowanie o utrudnieniach na trasie,
- zabezpieczanie przejazdu przez skrzyżowania, zwężenia, tory kolejowe itp.,
- koordynacja komunikacji podczas transportu,
- zwiększanie ogólnego bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Kiedy pilotaż jest obowiązkowy?
Obowiązek zapewnienia pilotażu zależy od parametrów zestawu transportowego, w szczególności jego szerokości, długości, wysokości oraz masy. Jeżeli transport nienormatywny przekracza określone w przepisach wartości, konieczne staje się zaangażowanie jednego lub kilku pojazdów pilotujących. W przypadku międzynarodowego transportu drogowego sytuacja jest bardziej skomplikowana, ponieważ poszczególne kraje stosują odmienne regulacje, nawet w obrębie państw członkowskich Unii Europejskiej. Dlatego też w planowaniu zagranicznego transportu ponadgabarytowego konieczne jest uwzględnienie przepisów wszystkich krajów, przez które musi przejechać pojazd z ładunkiem.Dlaczego warto zadbać o profesjonalny pilotaż?
Dobrze zorganizowany pilotaż ogranicza ryzyko kolizji i usprawnia przejazd. Najczęściej wsparcie pilotów niezbędne jest podczas przewozu:- maszyn przemysłowych,
- linii produkcyjnych,
- konstrukcji stalowych,
- prefabrykatów betonowych,
- elementów mostów i wiaduktów,
- zbiorników przemysłowych,
- transformatorów energetycznych,
- ciężkiego sprzętu budowlanego,
- komponentów dla sektora energetycznego,
- łopat i gondoli turbin wiatrowych wykorzystywanych w elektrowniach wiatrowych.